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全新一代508L能否为东风标致扳回一局?

2019-03-19 15:29字号:我要分享

2019年3月18日,东风标致在上海盛大发布了中高级旗舰轿车——新一代508L。作为标致品牌百年造车工艺和技术的集大成者,新一代508L拥有标致最新一代极具时尚先锋感的设计语言,尖端的智能科技和传承百年运动基因的卓越驾控体验。新一代508L是基于PSA集团最先进的EMP2平台与508和508SW同步平行开发,为中国消费者倾力打造。 
新一代508L共有先锋版、驾趣版、驾控版、激情版4款配置车型,提供350THP、400THP两款动力选择。其搭载的AMVAR可变悬架系统、夜视系统、脚感开启后备厢、FOCAL劲浪音响以及NAPPA真皮电动8向加热按摩座椅唤醒全新驾驭感受,此外,ADAS2.0智能驾驶辅助系统和City Park4全自动泊车系统以及更加多样化的智能科技,带来更加卓越的驾乘体验。

 

作为入门级的先锋版标配9项领先配置,并在此基础上提供了丰富的选装包,从而让车型配置更加多元化,全面满足多样化的消费需求。
东风标致品牌副总经理葛林德认为,“百多年来,标致历史中星光熠熠,504Coupe是这璀璨星河中的传奇,50年前,504Coupe诞生,50年后,经典被雕琢成永恒,新一代508L向一代传奇致以最崇高的敬意。
现场,东风标致品牌总经理李广涛发布了车型配置及价格,并向在场嘉宾阐述了WHAT DRIVES YOU?的终极解读。他认为,“WHAT DRIVES YOU?在每个人心中都有不同的答案。对于东风标致来说,那是百年经典的传承与致敬,是驾驭的本能驱动着梦想无畏前行。新一代508L汇集了标致百年造车工艺、先锋的设计语言和最核心智能科技,成为东风标致最高品质的集大成者。‘39项配置,入门即享豪华’,这正是我们的初心所在,它也是新一代508L越级豪华的实力展现。”
新一代508L,专为中国消费者倾力打造
新一代508L的设计之美是在仿生学设计与法国设计的交织中对生命张力的美学表达,形成独树一帜的造型风格。LED仿生狮眼大灯,不怒而威;獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧,彰显力量之美;狮爪LED尾灯设计,与狮吼式前脸遥相呼应,同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管,“森林之王”的姿态与气势跃然而出。新一代508L从中国消费者需求出发,将轴距加长至2848mm,车长达4870mm, 车宽和车高也分别达到1855mm与1455mm。

新一代东风标致508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱。这一设计最大程度地承袭了标致EXALT概念车的内饰设计精髓,给人以置身飞机驾驶舱的感觉。新一代508L采用了齿条助力式转向器,方向盘从极左到极右只需3圈,转弯半径5.45米,即便是娇小女性,也能对新一代东风标致508L操控自如。

全车26米长的高成本结构胶工艺,让新一代508L车身结构异常紧固,为卓越的行驶质感奠定了坚实基础。热成型钢板、后桥副车架和控制臂的铸造铝使用,以及高强度钢的大量选用,让全车浑然一体,刚柔并济,驾控更矫健。
真正的运动驾控,在弯道中才见真章。经欧洲媒体测试,海外版标致508以80公里的时速出色完成麋鹿试验,从而创造了全新的纪录,而曾经这样的优异成绩只属于豪华跑车。为中国消费者量身定制的新一代东风标致508L,在转向、悬架、制动、动力等运动驾控技术上,全面承袭了海外版标致508,也展现出稳健如一的操控精髓。
东风标致专业调校团队针对508L底盘系统又进行了3轮完整底盘调校和4次精细微调,调校地点分别在法国、西班牙、瑞典、中国襄阳等多个试验场以及国内的公开路面,整体持续时间累计长达1年2个月,从而为驾乘者提供了更加优秀的底盘体验和操控感受。

新一代东风标致508L搭载的是400THP PureTech涡轮增压直喷发动机,已达到国六B排放标准,拥有最高155kW/5000rpm的输出功率和300N·m的峰值扭矩。而来自爱信的8速手自一体变速箱,更为绵密的齿比提升了换挡平顺性,并优化了发动机工作的转速区间,使其能够长时间保持在高功效输出范围,从而实现更加优秀的油耗表现,达成6.1L/百公里综合油耗。

新一代508L首次采用全铝制后横梁的多连杆独立后悬架,重量减轻15.1Kg,让其极致驾控如虎添翼。此外,新一代508L采用了全陶瓷刹车片,是实属罕见的越级配置。

新一代508L搭载了ADAS2.0智能驾驶辅助系统,通过各驾驶辅助系统的集成实现了L2级别的自动驾驶辅助。

新一代508L所搭载的夜视系统,通过位于车辆前端的红外摄像头,探测到15-150m距离范围内的人或者动物,并通过12.3英寸的数字仪表盘实时反馈潜在危险,提升夜间行驶安全。在新一代508L上还搭载了众多高端黑科技,City Park4全自动智能泊车辅助系统便是其中之一。它能在系统启动后,自动接管车辆行驶方向、前进后退、油门和转向功能,整个过程仅需按住电子换挡杆上的控制键便可一气呵成。
主动机罩也是新一代508L全系标配、同级领先的配置之一,它最大程度上保护了每一个交通参与者的安全。当行人与车前部发生撞击后,发动机罩会主动弹起,从而增加了头部与车辆之间的缓冲区,极大减少了事故对行人的伤害。

PSA集团执行副总裁、中国及东南亚区总裁、神龙汽车有限公司副董事长高恺霖(左四)、PSA集团、标致品牌全球总裁安巴托(右五)、神龙汽车有限公司总经理罗思博(左五)、神龙汽车有限公司执行副总经理李军(右四)、东风标致品牌总经理李广高端轿车的涛(左三)、东风标致品牌副总经理葛林德先生(右三)等与新一代508L合影留念。

新一代508L正是东风标致着力提升品牌价值的开篇力作。新潮、运动、科技这三大关键词已成为各大品牌中高端轿车产品的角逐热点,作为这一细分市场的“破局者“,新一代508L正是一款将三者完美统一的佳作,凭借着159,700-225,700元的价格、专属诚意礼包、强竞争力配置,及个性化进阶选择,一举树立了中新潮、运动、科技新标杆。
当记者对东风标致品牌总经理李广涛提问道如何体现全新品牌中文口号——“感·为心动”时,广涛总回答是这样的:“感·为心动”是在2018年东风标致正式刷新的全新品牌中文口号,也是它在传承之前一直在做的事情。我们希望通过科技之悦、品质之实、设计之美,让所有的消费者体验它的质感、动感、美感,由心而发的感觉”。除此以外,广涛总还对其他方面做了详细阐述。例如这款车的设计,在竞争激烈的市场中,核心卖点显得尤为重要,标致在设计领域一直有所追求,不去为了降低成本做大众化产品,设计也是这款车一直备受关注的亮点。另外非常重要的是整体驾控,现在的年轻人跟以往不一样,从原来坐后排到对整个驾舱的关注,现在更关注的是运动驾控。再就是品质方面,过去两年中标致的销量有所下滑,即便这样,标致集团没有放弃中国市场,没有因为销量下滑去降低成本、降低品质。刚刚在大屏幕上看到了39项配置,入门即享豪华。
在谈到团队组建时,去年刚上任的广涛总说:“刚刚过来的时候我也非常感动,现在团队在组建中的一年,都非常拼,在上市活动之前,我们基本是不分白天黑夜,一个目的是让大家感受到我们的改变,改变是今年我们非常重要的关键词”。
在整个发布过程中,标致都一直在强调508L在同级别中的越级配置以及对设计的追求、对中国用车现状的研究。可以看出虽然东风标致的销量有所下滑,但是团队始终热爱并坚持中国市场。相信标致的用心会得到回报,付出终会迎来收获!




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